Китайская компания Taizhou Sanfu Shipbuilding поставила новый фидерный контейнеровоз норвежскому оператору MPC Container Ships (MPCC).
NCL Nordland — второй контейнеровоз в серии из двух контейнеровозов, заказанных MPCC; первым был NCL Vestland , который был доставлен в 2024 году.
Суда примечательны тем, что оснащены двухтопливными двигателями, которые могут работать на MGO или экологически чистом метаноле в качестве альтернативы с низким уровнем выбросов.
NCL Nordland также будет эксплуатироваться по 15-летнему чартеру норвежской транспортной компании North Sea Container Line (NCL). Он будет ходить под португальским флагом.
Оснащенные корпусами ледового класса, фидерные суда будут использоваться на маршрутах вдоль западного побережья Норвегии, где, по данным MPCC, они могут генерировать на 95 процентов меньше выбросов по сравнению с обычными судами.
Длина судна NCL Nordland составляет 150 метров, ширина — 26,8 метра, осадка — 9,9 метра, дедвейт — 18 800 тонн, проектная скорость — 18 узлов, а вместимость — 1300 TEU, включая до 380 рефрижераторных контейнеров и контейнеров, груженных опасными грузами, соответствующими требованиям IMDG.
Общая вместимость контейнеров примерно на 40 процентов превышает вместимость других судов, которые в настоящее время курсируют по тем же фидерным маршрутам вдоль побережья Норвегии.
Источник:www.bairdmaritime.com